नेविगेशन ऐप्स से यात्रा समय बढ़ाए बिना चलने की आदत को बढ़ावा देने का नया तरीका
येरुशलम, 7 दिसंबर, 2025 (टीपीएस-आईएल) — नेविगेशन ऐप्स शायद चुपके से यात्रियों को पैदल चलने से हतोत्साहित कर रहे हों, लेकिन एक नए अध्ययन से पता चलता है कि इन डिफ़ॉल्ट सेटिंग्स को बदलने से यात्रा के समय में एक भी मिनट जोड़े बिना स्वास्थ्य में आश्चर्यजनक लाभ हो सकता है। यात्रा-योजना मॉडल में चलने की दूरी की सीमा को समायोजित करके, शोधकर्ताओं ने पाया कि अधिकांश यात्री काम पर उसी समय पहुंचते हुए औसतन नौ अतिरिक्त मिनट चल सकते हैं।
यह परियोजना इज़रायल के बार-इलान विश्वविद्यालय में प्रो. जोनाथन रैबिनोविट्ज़ की ‘मोर वॉकिंग प्रोजेक्ट’ के हिस्से के रूप में, इज़रायली स्मार्ट ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च सेंटर (ISTRC) के सहयोग से विकसित की गई थी। विश्वविद्यालय के वीसफेल्ड स्कूल ऑफ सोशल वर्क के रैबिनोविट्ज़ ने कहा कि निष्कर्ष एक सरल लेकिन शक्तिशाली व्यवहारिक बदलाव की ओर इशारा करते हैं। उन्होंने कहा, “इसका मतलब है कि आप घर से उसी समय निकल सकते हैं, काम पर उसी समय पहुंच सकते हैं, और रास्ते में अधिक चल सकते हैं।” इसे “महत्वपूर्ण लाभों के साथ एक सरल बदलाव” बताते हुए, उन्होंने नोट किया कि यह अध्ययन उनके वेलनेस रिसर्च लैब के काम पर आधारित है, जो कल्याण में सुधार के लिए रोजमर्रा की रणनीतियों की पड़ताल करता है।
अनुसंधान दल ने विश्वविद्यालय जाने वाले 2,100 से अधिक कर्मचारियों के लिए संभावित आवागमन मार्गों का विश्लेषण किया। उनके मॉडल ने दिखाया कि नेविगेशन टूल में चलने की सीमा बढ़ाने से यात्रियों को समय गंवाए बिना अपनी दिनचर्या में मध्यम शारीरिक गतिविधि को शामिल करने की अनुमति मिली। प्रतिदिन 20 मिनट की तेज चाल को 25% तक समय से पहले मृत्यु के जोखिम को कम करने से जोड़ा गया है, जिससे एकीकृत गति उन लोगों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प बन जाती है जिनके पास व्यस्त कार्यक्रम हैं।
रैबिनोविट्ज़ ने कहा कि परियोजना का विचार उनके बेटे की सेना की चोट से उबरने से उपजा था। उन्होंने कहा, “हमने देखा कि छोटे, लगातार कदम कितने प्रभावशाली हो सकते हैं। इससे हमें यह पूछने के लिए प्रेरित किया: क्या होगा यदि हमारे दैनिक नक्शे हमें थोड़ा और चलने के लिए प्रेरित करें?”
इस अध्ययन में टीम द्वारा ‘हैकिंग द मैप ऐप्स फॉर एक्टिव ट्रांसपोर्टेशन’ कहे जाने वाले एक अवधारणा का भी परीक्षण किया गया। अधिकांश नेविगेशन ऐप्स में निर्मित सामान्य ‘कम चलने’ डिफ़ॉल्ट पर निर्भर रहने के बजाय, शोधकर्ताओं ने जांच की कि यदि यात्री ‘अधिक चलने’ का विकल्प चुनते हैं तो क्या होगा। परिणामों ने मान्यताओं को चुनौती दी: चलने की दूरी बढ़ाने से जरूरी नहीं कि आवागमन लंबा हो, और कुछ मामलों में, अधिक कुशल स्थानांतरण और सड़क कनेक्शन के कारण यात्रा का समय कम भी हो गया।
यह निष्कर्ष स्वस्थ आवागमन को बढ़ावा देने वाले नए डिजिटल टूल के लिए भी द्वार खोलते हैं। स्मार्ट मोबिलिटी प्लेटफॉर्म अधिक चलने वाले मार्गों को चुनने के लिए छोटे प्रोत्साहन पेश कर सकते हैं, जबकि व्यक्तिगत स्वास्थ्य ऐप और वियरेबल उपयोगकर्ताओं के लिए दैनिक गतिविधि लक्ष्यों को पूरा करने के एक व्यावहारिक तरीके के रूप में आवागमन-आधारित चलने की सिफारिश कर सकते हैं। ट्रांजिट तकनीक को कल्याण ट्रैकिंग के साथ संरेखित करके, दिनचर्या यात्रा में छोटे समायोजन भी सार्थक, स्थायी स्वास्थ्य सुधार में तब्दील हो सकते हैं।
साथी-समीक्षित जर्नल बीएमसी पब्लिक हेल्थ में प्रकाशित इस अध्ययन का नेतृत्व दिवंगत बार-इलान शोधकर्ता डॉ. युवाल हदास, स्नातक छात्र डैन कात्ज़ और प्रो. रैबिनोविट्ज़ ने किया था। यह सक्रिय परिवहन को बढ़ावा देने के लिए एक व्यापक राष्ट्रीय पहल के पहले चरण को चिह्नित करता है। चल रहे चरण में अब यात्रियों को चलने को बढ़ाने के लिए मौजूदा ऐप्स का उपयोग करने में मदद करना और यह ट्रैक करना शामिल है कि वे परिवर्तन व्यवहार को कैसे प्रभावित करते हैं।
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