Uber और Autobrains ने म्यूनिख में रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने के लिए साझेदारी की
येरुशलम, 1 जून, 2026 (TPS-IL) — Uber और इज़राइली स्वायत्त ड्राइविंग कंपनी Autobrains ने म्यूनिख, जर्मनी में रोबोटैक्सी कार्यक्रम शुरू करने के लिए एक रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की है, जो यूरोप में वाणिज्यिक स्वायत्त राइड-हेलिंग को बढ़ाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
NVIDIA के GTC ताइपेई सम्मेलन में अनावरण की गई इस पहल में तीन मुख्य घटकों को एकीकृत किया जाएगा: Uber का वैश्विक राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म, Autobrains का Agentic AI स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम, और NVIDIA का DRIVE Hyperion स्वायत्त वाहन कंप्यूटिंग आर्किटेक्चर।
नियामक अनुमोदन लंबित होने पर, म्यूनिख इस कार्यक्रम के लिए पहला परिनियोजन शहर बनने के लिए तैयार है। कंपनियों ने कहा कि पायलट का उद्देश्य एक OEM-अज्ञेयवादी मॉडल के लिए एक आधार के रूप में काम करना है, जिसका अर्थ है कि यह मालिकाना बेड़े या एकल-प्लेटफ़ॉर्म परिनियोजन पर निर्भर रहने के बजाय, कई वाहन निर्माताओं और शहरी बाजारों में स्वायत्त राइड-हेलिंग को सक्षम कर सकता है।
म्यूनिख को यूरोप के प्रमुख ऑटोमोटिव हब में से एक के रूप में इसकी स्थिति, घनी शहरी सड़कों और उच्च गति वाले सड़क नेटवर्क के संयोजन, और स्वायत्त वाहन परीक्षण और नवाचार के लिए जर्मनी के स्थापित नियामक ढांचे के कारण चुना गया था।
सहयोग की एक केंद्रीय विशेषता स्वायत्त ड्राइविंग के लिए Autobrains का Agentic AI दृष्टिकोण है। पारंपरिक प्रणालियों के विपरीत जो सभी ड्राइविंग कार्यों को प्रबंधित करने के लिए एक एकल एंड-टू-एंड मॉडल पर निर्भर करती हैं, Autobrains निर्णय लेने को कई विशिष्ट AI एजेंटों में संरचित करता है, जिनमें से प्रत्येक ड्राइविंग व्यवहार के एक विशिष्ट पहलू के लिए जिम्मेदार होता है।
ये एजेंट लगातार सड़क की स्थिति को संसाधित करते हैं, संदर्भ की व्याख्या करते हैं, संभावित कार्यों का मूल्यांकन करते हैं, और वास्तविक समय में प्रतिक्रियाओं का चयन करते हैं। कंपनी के अनुसार, इस मॉड्यूलर दृष्टिकोण को जटिल और अप्रत्याशित ड्राइविंग वातावरण में मजबूती में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि बड़े पैमाने पर बेड़े परिनियोजन के लिए उपयुक्त कम्प्यूटेशनल दक्षता बनाए रखी गई है।
Autobrains ने कहा कि सिस्टम को मानक ऑटोमोटिव सेंसर कॉन्फ़िगरेशन और ऑटोमोटिव-ग्रेड कंप्यूटिंग हार्डवेयर पर संचालित करने के लिए बनाया गया है, जिससे महंगे कस्टम सेंसर स्टैक और अत्यधिक विशिष्ट वाहन प्लेटफार्मों की आवश्यकता कम हो जाती है जिनकी पहले के स्वायत्त ड्राइविंग कार्यक्रमों में सीमित मापनीयता है।
Autobrains के संस्थापक और सीईओ इगाल रैचेलगॉज़ ने कहा, "स्वायत्त ड्राइविंग हर ड्राइविंग परिदृश्य को हल करने के लिए एक मॉडल पर निर्भर रहने से नहीं बढ़ेगी। इसके लिए ऐसे सिस्टम की आवश्यकता होती है जो अनिश्चितता के तहत तर्क कर सकें, अनुकूलित हो सकें और निर्णय ले सकें। Uber और NVIDIA के साथ, हम इस दृष्टिकोण को स्वायत्त राइड-हेलिंग में ला रहे हैं।"
Uber में स्वायत्त गतिशीलता और डिलीवरी के वैश्विक प्रमुख सरफराज मारेडिया ने कहा कि लक्ष्य ऑटोमेकर्स और स्वायत्तता डेवलपर्स के लिए अलग-अलग वाणिज्यिक परिवहन प्रणाली बनाने की आवश्यकता के बिना राइड-हेलिंग नेटवर्क में भाग लेने के लिए एक मार्ग बनाना है।
NVIDIA का DRIVE Hyperion प्लेटफ़ॉर्म लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं के लिए आवश्यक उच्च-प्रदर्शन कंप्यूटिंग आर्किटेक्चर प्रदान करेगा। लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग का मतलब है कि एक वाहन मानव ड्राइवर के बिना अपने दम पर सभी ड्राइविंग को संभाल सकता है, लेकिन केवल विशिष्ट क्षेत्रों या स्थितियों में, जैसे कि कुछ शहर क्षेत्र या मैप किए गए मार्ग। उन सीमाओं के भीतर, यह स्वतंत्र रूप से स्टीयर, ब्रेक और यातायात को नेविगेट कर सकता है और मानव हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, स्वीकृत क्षेत्रों के बाहर, लेवल 4 सिस्टम कार्य नहीं कर सकते हैं या सुरक्षित रूप से रुक सकते हैं।
Autobrains, जिसके पास 300 से अधिक पेटेंट हैं, तेल अवीव में स्थित है।
