नेसेट की आर्थिक मामलों की समिति ने सड़क सुरक्षा पर चर्चा की, राष्ट्रीय योजना की मांग
नेसेट प्रेस विज्ञप्ति • 6 अगस्त, 2025
नेसेट की आर्थिक मामलों की समिति, जिसकी अध्यक्षता एमके डेविड बिटान (लिकुड) ने की, ने बुधवार को सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों से लड़ने के लिए बैठकों की एक श्रृंखला आयोजित की। बैठक में राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा योजना के विकास और प्रवर्तन बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया गया।
बैठक की शुरुआत में, समिति के अध्यक्ष एमके बिटान ने याद दिलाया कि समिति ने लगभग आठ महीने पहले इस मुद्दे पर चर्चा की थी, लेकिन तब से कोई प्रगति नहीं हुई है। उन्होंने कहा कि इस साल पिछले साल से भी बदतर होने की उम्मीद है, जो पहले से ही हाल के वर्षों में सबसे घातक था। उन्होंने सरकार से दो महीने के भीतर बजटीय समर्थन के साथ एक राष्ट्रीय योजना को मंजूरी देने की मांग की और स्पष्ट किया कि समिति को प्रस्तुत किए गए किसी भी विधेयक को दो महीने के भीतर पारित कर दिया जाएगा।
राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा प्राधिकरण (NRSA) के अध्यक्ष, उप आयुक्त (सेवानिवृत्त) योराम हलेवी ने बताया कि वर्ष की शुरुआत से 276 लोग सड़कों पर मारे गए हैं, और इस दर से, वर्ष के अंत तक यह संख्या 460 तक पहुंच जाएगी। उन्होंने कहा, “यह आंकड़ा सभी मानकों के हिसाब से पागलपन भरा है। हमने अंतहीन चर्चाएं की हैं – राज्य नियंत्रण समिति में, आर्थिक मामलों की समिति में, कैबिनेट की बैठकों में, मंत्रिस्तरीय समितियों में – और कुछ भी नहीं बदला है। बिल्कुल कुछ भी नहीं। हम वही बातें सुनेंगे और एक और सारांश के साथ बाहर आएंगे, और कुछ भी नहीं होगा – क्योंकि कुछ भी कभी नहीं होता है।”
उन्होंने उल्लेख किया कि प्राधिकरण ने 350 मिलियन शेकेल के बजट के साथ एक राष्ट्रीय योजना तैयार की है। एनआरएसए के महानिदेशक गिलाद कोहेन ने कहा कि केवल प्राधिकरण ही इस लड़ाई को जीत सकता है।
एमके बोज़ टोपोरोव्स्की (येश अतीद) ने कहा, “प्रमोशन ऑफ रोड सेफ्टी के लिए उप-समिति के अध्यक्ष के रूप में इस्तीफा देने के एक साल बाद भी कुछ नहीं बदला है। जिम्मेदारी कार्यकारी शाखा की है, और जवाबदेह लोग कीमत नहीं चुका रहे हैं।” एमके अलोन शूस्टर (ब्लू एंड व्हाइट – नेशनल यूनिटी पार्टी) ने इस मुद्दे पर कदम उठाने के लिए अपना समर्थन व्यक्त किया और एमके टोपोरोव्स्की से उप-समिति के अध्यक्ष के रूप में लौटने का आग्रह किया। एमके शेली टाल मेरोन (येश अतीद) ने नोट किया कि पिछले 18 वर्षों में यह सड़कों पर सबसे घातक छह महीने थे, जैसा कि पिछले साल भी था, और स्थिति केवल बिगड़ रही थी। उन्होंने कहा कि एक राष्ट्रीय योजना एक अत्यावश्यक आवश्यकता है। एमके एली डलाल (लिकुड) ने कहा कि यह अस्वीकार्य है कि एनआरएसए केवल एक सलाहकार की भूमिका निभाता है, और कानून को आगे बढ़ाने का आह्वान किया।
परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि मंत्रालय के पास मंत्री द्वारा अनुमोदित एक विस्तृत राष्ट्रीय योजना है, लेकिन अन्य मंत्रालयों को भी जिम्मेदारी साझा करनी होगी। “योजना धन के बिना आगे नहीं बढ़ सकती है, और वित्त मंत्रालय ने बजट में एक लाइन आइटम निर्दिष्ट नहीं किया है। आप मंत्रालय को दोष दे सकते हैं, लेकिन यह न्याय मंत्रालय, वित्त मंत्रालय, राष्ट्रीय सुरक्षा मंत्रालय, शिक्षा मंत्रालय और स्थानीय सरकार जैसे अन्य मंत्रालयों को जिम्मेदारी से नहीं बख्शता है।”
इज़रायल पुलिस यातायात विभाग के प्रमुख, उप आयुक्त हईम शमुएली ने कहा कि पुलिस के संसाधनों की टोकरी अपरिवर्तित बनी हुई है, कर्मियों या धन में कोई वृद्धि नहीं हुई है। उन्होंने एक डिजिटल प्रवर्तन योजना प्रस्तुत की और कहा, “यदि हमें साल की शुरुआत में बजट मिला होता, तो हम एक अलग जगह पर होते।” जवाब में, हलेवी ने कहा, “आप जानते हैं कि मुद्दा पैसा नहीं है – आपके पास इसे लागू करने के लिए जनशक्ति नहीं है।” शमुएली ने कहा कि पुलिस अधिकारियों की कमी के कारण, योजना अनुपात को 80% डिजिटल प्रवर्तन और 20% नागरिकों के साथ व्यक्तिगत पुलिस मुठभेड़ों में बदलने की है। उन्होंने स्वीकार किया कि विभाग को प्रति शिफ्ट 450 गश्ती कारों की आवश्यकता है लेकिन वर्तमान में प्रति दिन केवल 250 का संचालन करता है।
न्याय मंत्रालय की एफ़्रैट रेव ने नोट किया कि कई विधेयक उन्नत चरणों में हैं, जिनमें पर्यटकों के खिलाफ प्रवर्तन और प्रवर्तन उपकरणों की विश्वसनीयता की धारणा से संबंधित हैं। राष्ट्रीय सुरक्षा मंत्रालय की लियाट एलियाहू सबन ने कहा कि दर्जनों विधायी संशोधन पाइपलाइन में हैं, और मंत्रालय ने नेसेट के अनुरोध पर उन्हें प्राथमिकता दी है। समिति के अध्यक्ष एमके बिटान ने कहा कि अकेले कानून पर्याप्त नहीं है और उन्होंने दो महीने के भीतर समिति को प्रस्तुत किए गए किसी भी कानून को पारित करने के लिए तेजी से आगे बढ़ने का वादा किया, जिसमें नेसेट प्लेनम की मंजूरी भी शामिल है। उन्होंने कहा, “हम बाकी सब कुछ अलग रख देंगे और इसे पारित कर देंगे।”
वित्त मंत्रालय के बजट विभाग के डैनियल श्वार्ट्ज ने कहा कि 350 मिलियन शेकेल की योजना कभी भी औपचारिक रूप से ट्रेजरी को प्रस्तुत नहीं की गई थी। उन्होंने कहा, “परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्री ने पिछले हफ्ते वित्त मंत्री से मुलाकात की और इसका उल्लेख किया, यह कहते हुए कि उन्हें थोड़ा और समय चाहिए। हमें कोई आपत्ति नहीं है, लेकिन कोई योजना कभी प्रस्तुत नहीं की गई, इसलिए हम इसे संबोधित नहीं कर सकते। हम कभी भी बजटीय बाधा नहीं रहे हैं।”
तेल अवीव के उप महापौर मिटाल लेहावी ने कहा कि इस साल शहर की सड़कों पर 12 लोग मारे गए हैं – पिछले वर्षों की तुलना में कमी। उन्होंने कहा कि सड़क दुर्घटनाओं को कम करने के लिए शहर की रणनीति सफल रही है, हालांकि यह अभी भी मामूली दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए संघर्ष कर रही है जो पुलिस को रिपोर्ट नहीं की जाती हैं और इस प्रकार आधिकारिक आंकड़ों से अनुपस्थित हैं।
समिति के अध्यक्ष एमके बिटान ने मंत्रिस्तरीय समिति से दो महीने के भीतर एनआरएसए, पुलिस और न्याय मंत्रालय की योजनाओं पर चर्चा करने के लिए बुलाने का अनुरोध करके चर्चा का समापन किया। उन्होंने एक योजना को आर्थिक मामलों की समिति और फिर सरकार को उसकी मंजूरी के लिए प्रस्तुत करने का अनुरोध किया। उन्होंने कहा, “मैं प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्री से संपर्क करूंगा – यह हवा में नहीं रह सकता। हमने मंत्रालयों को असीमित समय देना बंद कर दिया है। हमें कार्यान्वयन के लिए एक लक्षित तिथि की आवश्यकता है।