इज़रायल की राजधानी में ऐतिहासिक परिवहन विकास
येरुशलम 2030 तक इज़रायल का पहला कार-मुक्त शहर होगा, जो एक बड़े परिवहन पहल और लाइट रेल विस्तार सहित मेगा-परियोजनाओं के लिए बजट के कारण संभव होगा।
मंत्री रेगेव: “इज़रायल की राजधानी के प्रति प्रतिबद्ध। दशक के अंत तक, यरुशलम पहला शहर होगा जहां निजी वाहन की आवश्यकता के बिना यात्रा करना संभव होगा।” यरुशलम, इज़रायल की राजधानी, एक व्यापक और अभूतपूर्व परिवहन पहल के बीच में है। परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रस्तुत 2026 का बजट, जिसका नेतृत्व मंत्री मीरी रेगेव ने किया, और सरकार द्वारा अनुमोदित, शहर में परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास और महानगर को मध्य क्षेत्र और पूरे देश से बेहतर ढंग से जोड़ने के लिए अभूतपूर्व संसाधन आवंटित करता है।
इसमें इज़रायल रेलवे और लाइट रेल लाइनों, मौजूदा लाइनों के विस्तार, इंटरचेंज, साइकिल पथ, परिवहन टर्मिनलों और पहुंच और सेवा में महत्वपूर्ण उन्नयन सहित कई मेगा-परियोजनाएं शामिल हैं। ये पहल यात्रा के समय को कम करेंगी, भीड़भाड़ को कम करेंगी, और राजधानी के निवासियों और आगंतुकों को निजी वाहनों का एक वास्तविक विकल्प प्रदान करेंगी।
मंत्रालय की दृष्टि के अनुसार, 2030 तक, यरुशलम इज़रायल का पहला शहर होगा जहां निजी वाहन की आवश्यकता के बिना आसानी से और आराम से यात्रा करना संभव होगा। यरुशलम लाइट रेल नेटवर्क तेजी से विस्तार कर रहा है। यह नेटवर्क “15-मिनट शहर” की अवधारणा पर आधारित है, जो कुशल, सुलभ और हरित परिवहन बुनियादी ढांचे के माध्यम से पड़ोस, रोजगार केंद्रों, शैक्षणिक संस्थानों और मनोरंजन स्थलों को जोड़ता है।
रेड लाइन, इज़रायल की पहली लाइट रेल लाइन, अब 22 किलोमीटर की अपनी पूरी क्षमता पर चल रही है, हाल ही में उत्तर और दक्षिण में लाइन के विस्तार पूरे होने के बाद। यह लाइन पीक आवर्स के दौरान हर छह मिनट में ट्रेन की आवृत्ति के साथ प्रतिदिन लगभग 260,000 यात्रियों को सेवा प्रदान करती है, और शहर में सार्वजनिक परिवहन की रीढ़ है।
2026 तक, ग्रीन लाइन भी यातायात के लिए खुल जाएगी, जो माल्खा, सरकारी क्वार्टर, रामोट एश्कोल और अन्य केंद्रों से होते हुए दक्षिण में गिलो को उत्तर में माउंट स्कोपस से जोड़ेगी, और हिब्रू विश्वविद्यालय के परिसरों के बीच कनेक्टिविटी बनाएगी। 21 किलोमीटर लंबी और लगभग 40 नए स्टेशनों वाली यह लाइन दो केंद्रीय बिंदुओं पर रेड लाइन से जुड़ेगी। अनुमानित बजट लगभग 14 बिलियन शेकेल है।
नेटवर्क में अगला चरण ब्लू लाइन है, जो काम के उन्नत चरणों में है। यह लाइन रामोट से गिलो तक गोल्ड मेइर बुलेवार्ड, हार होत्ज़विम, किंग जॉर्ज स्ट्रीट, केरेन हेसोड और स्टेशन कॉम्प्लेक्स से होकर गुजरेगी। इसकी नियोजित लंबाई लगभग 31 किलोमीटर है और इसमें 53 स्टेशन होने की उम्मीद है और यह प्रतिदिन लगभग 200,000 यात्राओं को सेवा प्रदान करेगी। इसके खुलने की योजना 2029 में है और इसका बजट लगभग 15.6 बिलियन शेकेल अनुमानित है।
2026 के बजट के हिस्से के रूप में, ब्लू लाइन की पूर्वी शाखा के तलपिओट क्षेत्र से अर्मोन हनात्ज़िव तक विस्तार को मंजूरी दी गई है, जो लगभग 3 किलोमीटर और 5 नए स्टेशन जोड़ता है। यह एक महत्वपूर्ण जोड़ है जो शहर की सभी लाइट रेल लाइनों के बीच कनेक्टिविटी को पूरा करता है, जो लगभग 40,000 आवास इकाइयों और तलपिओट और अर्मोन हनात्ज़िव क्षेत्रों में व्यापक शहरी नवीनीकरण को सक्षम करेगा।
इसके अलावा, अन्य लाइट रेल लाइनों को बढ़ावा दिया जा रहा है: येलो लाइन, जो नेसेट को पुराने शहर के डंग गेट से जोड़ेगी और 2029 में खुलने की उम्मीद है, और ब्राउन लाइन, जिसे अतारोट मार्ग से त्ज़ूर बाहर तक पूर्वी यरुशलम के निवासियों की सेवा के लिए योजनाबद्ध किया गया है और यह प्रारंभिक योजना चरणों में है।
महानगरीय कनेक्शन के क्षेत्र में, बेइत शेमेश को यरुशलम की मास ट्रांजिट प्रणाली से जोड़ने की योजना को पूरा करने के लिए एक बजट आवंटित किया गया है। बेइत शेमेश इज़रायल के सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से एक है, जिसकी वार्षिक वृद्धि लगभग 7% है और 2040 तक लगभग 360,000 निवासियों की अनुमानित आबादी है। इसके त्वरित विकास और राजधानी से इसके कुशल कनेक्शन की आवश्यकता को देखते हुए, उच्च क्षमता और उच्च गति वाली लाइनों को सुनिश्चित करने के लिए बीआरटी सहित विभिन्न तकनीकों की जांच की जाएगी।
इज़रायल रेलवे के माध्यम से परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रचारित एक अन्य परियोजना यित्ज़्हाक नवोन स्टेशन से सीधे शहर के केंद्र और जर्मन कॉलोनी में खान स्टेशन तक यरुशलम की तेज ट्रेन लाइन का भूमिगत विस्तार है। 5.3 किलोमीटर लंबी इस विस्तार में लगभग 80 मीटर की गहराई पर दो नए स्टेशन शामिल होंगे: जाफ़ा रोड पर यरुशलम सेंटर और यरुशलम-खान, जो लिबर्टी बेल गार्डन, स्टेशन कॉम्प्लेक्स और अन्य पर्यटक स्थलों के पास बनाया जाएगा। नया स्टेशन लाइट रेल की रेड लाइन और ब्लू लाइन और पुराने शहर तक भविष्य की केबल कार के साथ एकीकृत होगा। कार्यों के पूरा होने पर, तेल अवीव और यरुशलम के बीच ट्रेनों की आवृत्ति दोगुनी होकर प्रति घंटे 13 ट्रेनें प्रति दिशा हो जाएगी, जिससे प्रति घंटे लगभग 20,000 यात्री यात्रा कर सकेंगे।
परियोजना का बजट लगभग 4.75 बिलियन शेकेल है, और अनुमानित पूरा होने का समय 2033 है। 2026 के बजट में, यित्ज़्हाक नवोन स्टेशन के महत्वपूर्ण उन्नयन के लिए लगभग 20 मिलियन शेकेल भी आवंटित किए गए थे, जिसमें सिटी गेट परियोजना में एकीकृत एक नया पूर्वी प्रवेश द्वार का निर्माण, लिफ्टों का जोड़, प्लेटफार्मों का विस्तार, और व्यस्त स्टेशन पर पहुंच और प्रवाह में सुधार शामिल है।
नए बजट में निष्पादन के लिए अनुमोदित एक अन्य परियोजना वेस्टर्न वॉल तक केबल कार है, जो परिवहन, पर्यटन और संस्कृति का एक विस्तार है। केबल कार खान स्टेशन को डंग गेट से जोड़ेगी, और यह हर साल लाखों आगंतुकों के लिए पुराने शहर के क्षेत्रों तक पहुंच में नाटकीय रूप से सुधार करने की उम्मीद है। तेज ट्रेन विस्तार के पूरा होने, ब्लू और रेड लाइनों के खुलने, और वेस्टर्न वॉल तक केबल कार के संचालन के साथ, खान स्टेशन इज़रायल में एक अनूठा केंद्रीय परिवहन केंद्र बन जाएगा।
पहली बार, देश में कहीं से भी सार्वजनिक परिवहन द्वारा यरुशलम के केंद्र तक पहुंचना संभव होगा, और वहां से उसी टिकट पर वेस्टर्न वॉल तक जारी रखना होगा और स्टेशनों को बदले बिना।
एक तेज अंतर-शहर ट्रेन, लाइट रेल नेटवर्क और केबल कार के एकीकृत कनेक्शन से निवासियों, छात्रों, पर्यटकों और तीर्थयात्रियों के लिए एक प्राकृतिक, निर्बाध और सुविधाजनक स्थानांतरण बिंदु बनेगा, और राजधानी की स्थिति को एक प्रमुख और जुड़े हुए शहर के रूप में मजबूत करेगा।
परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्री, मेजर जनरल (सेवानिवृत्त) मीरी रेगेव: “यरुशलम वर्तमान में एक ऐतिहासिक परिवहन क्रांति के शिखर पर है। 2026 का बजट हमें ‘कनेक्टिंग इज़रायल’ की दृष्टि को राजधानी में भी पूरा करने की अनुमति देता है, और इसके निवासियों को एक उन्नत, सुलभ और जुड़ा हुआ परिवहन प्रणाली प्रदान करता है, जैसा कि इज़रायल के लोगों की शाश्वत राजधानी के लिए उपयुक्त है, जहां देश का सांस्कृतिक, आध्यात्मिक और राष्ट्रीय हृदय धड़कता है। लाइट रेल नेटवर्क का पूरा होना, खान स्टेशन तक तेज ट्रेन का विस्तार, वेस्टर्न वॉल तक केबल कार, और अन्य परियोजनाएं जिन्हें हम बढ़ावा दे रहे हैं – ये सभी सैकड़ों हजारों यात्रियों के दैनिक जीवन में एक वास्तविक क्रांति लाते हैं।”
मंत्री रेगेव ने आगे कहा: “दशक के अंत तक, यरुशलम इज़रायल का पहला शहर होगा जहां सभी पड़ोस एक उन्नत मास ट्रांजिट प्रणाली द्वारा एक दूसरे से जुड़े होंगे, और पहला शहर जहां दैनिक यात्रा के लिए निजी वाहन की आवश्यकता नहीं होगी। हम सभी पड़ोसों, सभी गतिविधि केंद्रों और देश के सभी हिस्सों को जोड़ना जारी रखेंगे, और सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा को प्राकृतिक, सबसे तेज और सबसे सुविधाजनक विकल्प बनाएंगे।”
यरुशलम के मेयर, मोशे लायन: “यरुशलम इज़रायल में सबसे बड़े परिवहन विकास अभियानों में से एक के बीच में है, और यह जमीन पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है। काम उच्च गति से और सभी पक्षों के बीच पूर्ण समन्वय में आगे बढ़ रहा है, निवासियों के जीवन में दैनिक परिवर्तन के प्रति वास्तविक प्रतिबद्धता से प्रेरित होकर। हम जो नेटवर्क बना रहे हैं वह यरुशलम को सिरे से सिरे तक जोड़ेगा, प्रतिदिन सैकड़ों हजारों यात्रियों की सेवा करेगा, और शहर के निवासियों को निजी वाहनों का एक वास्तविक, कुशल और सुविधाजनक विकल्प प्रदान करेगा।
यह पहल सुनिश्चित करेगी कि यरुशलम इज़रायल का पहला शहर बने जो यातायात जाम से मुक्त हो, और यह जीवन की गुणवत्ता, शहरी अर्थव्यवस्था और इज़रायल की राजधानी के भविष्य में एक दीर्घकालिक निवेश होगा।”
परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्रालय के महानिदेशक, मोशे बेन ज़ाकेन: “यरुशलम के लिए स्वीकृत विशाल निवेश गहन पेशेवर योजना और यरुशलम नगर पालिका के साथ व्यवस्थित और समन्वित कार्य का परिणाम है। यह दुनिया की सबसे उन्नत परिवहन प्रणालियों में से एक है: दसियों किलोमीटर का लाइट रेल नेटवर्क, शहर के केंद्र तक एक तेज ट्रेन, सभी पूर्ण कनेक्टिविटी के साथ। खान स्टेशन इज़रायल में एक अनूठा परिवहन केंद्र बन जाएगा, जहां एक तेज अंतर-शहर ट्रेन, लाइट रेल और वेस्टर्न वॉल तक एक केबल कार मिलती है। हम समय सीमा को पूरा करने, बाधाओं को दूर करने और यरुशलम के निवासियों के लिए एक विश्वसनीय, कुशल और सुलभ परिवहन प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए हर परियोजना को पेशेवर रूप से और दृढ़ संकल्प के साथ बढ़ावा देना जारी रखेंगे।
